在Gruesome Tesla自动驾驶员坠毁的人被他的汽车的软件周前拯救了他的软件

探测器在前海军密封后推出,40,半粉碎中的模具


在Tesla的驾驶员在被理解的是汽车自动驾驶仪的故障之后,今天推出了调查。

约书亚布朗,一个40岁的俄亥俄州男子, 被杀害 5月7日 在佛罗里达州的27号公路上驾驶他的2015年特斯拉模型。这辆车正在使用可选的自动驾驶系统,当他和计算机系统都无法点击道路上的18轮拖拉机拖车时,控制豪华轿车的速度和距离物体的距离。

“当拖拉机拖车在垂直于模型S垂直的高速公路上开车时,车辆在分开的高速公路上与自动驾驶仪一起订阅,”Tesla在一个 陈述 on Thursday.

“既不是自动驾驶仪和驾驶员都没有注意到拖拉机拖车的白色侧,以亮起天空,所以制动器未应用。拖车的高乘坐高度与其跨越道路的定位和影响的极其罕见的情况模型S在拖车下方通过拖车的底部,影响挡风玻璃。“

特斯拉说,如果汽车撞到了拖车的前后或后面,它的安全系统几乎肯定会挽救棕色的生命。但是,当它撞到拖车方面时,冲击力的力量撕掉了Tesla的顶部,杀死了棕色。

拖拉机司机,佛罗里达州坦帕的弗兰卡·巴塞西(Frank Baressi)在粉碎中没有受到伤害。巴塞尔 声称 布朗正在看 哈利波特 视频,可能在便携式DVD播放器上,就在致命崩溃之前。

令人毛骨悚然,布朗 - 曾开始自己公司的前美国海军技术人员 nexu - 4月10日将视频上传到YouTube,声称他的Tesla S的Autopilot已经将他的生命从另一辆车的崩溃中拯救出来:

YouTube视频

“自动驾驶仪从繁荣升降卡车的侧面碰撞中自主地挽救了汽车,”在他的视频的页面上说明了棕色。

“我实际上并没有看那个方向和粗俗(我的车的名字)与自动驾驶仪订婚的人值班。当Tessy警告我时,我意识到了”立即接管“警告时的危险,并且汽车追逐避免侧面碰撞的权利。

“我已经用汽车中的传感器和软件能力进行了大量的测试。我一直对汽车印象深刻,但我没有测试汽车的侧面碰撞。我印象深刻。很棒的工作艾隆!”

特斯拉表示,这是第一个由Autos驱动的1.3亿英里的自动驾驶仪相关的死亡。这与美国标准汽车为每9400万英里的平均致命比较,并全球每6000万英里。

“在这次坠机死亡的顾客有一个充满爱心的家庭,我们的损失远远令人遗憾,”Elon Musk-Led Biz说。

“他是特斯拉和更广泛的社区的朋友,这是一个富有创新和技术的承诺的人,并在特斯拉的使命中强烈相信。我们想向其家人和朋友延长我们最深切的同情。”

美国国家公路交通安全管理局现在将究竟探讨棕色被杀死前的时刻发生的事情。 ®


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