ESA为2个用于Moon Mission的服务模块签署 - 尽管代理机构老板在2024年降落

总干事将一些现实注入月球登陆时间表


欧洲航天局 已经签了 为美国宇航局的猎户座宇宙飞船提供三个欧洲服务模块,将总量交付给六个。

空中客车是合同的幸运权,其超过6.5亿欧元。

三个新的欧洲服务模块中的两个(ESM)将成为ESA对月球网关贡献的一部分,并使原子能机构有机会在那里飞行宇航员。另一个将作为国际空间站(ISS)易货协议的一部分,以使ESA的宇航员在延长的使用寿命(可能是2030年)期间在前哨船上

最初的三个ESMS也是ISS协议的一部分。第一个已经在佛罗里达州NASA的肯尼迪航天中心,等待空间发射系统(SLS)的怪物火箭,而第二次是在德国不来梅的集成集成。第三是正在建设中。

ESM包括四个太阳阵列,并带有燃料,以为其一个主发动机电动和32个较小的推进器。它还提供了力量和终身支持,以保持附加的猎户座模块的活力。

ESA代表荣幸地告诉记者,ESM是该机构首次委托NASA对NASA的关键路径委托的立场,尽管愤世嫉俗可能指出ESM的主要发动机来自航天飞机轨道机动系统(OMS)。 ESA表示,六个航班的OMS单位有库存,之后将需要另一种选择。

美国宇航局在移动发射器上的SLS

美国宇航局拥有另一个在发射空间发射系统引擎,因为刚刚超过一分钟的数据不会削减它

阅读更多

正如已原因所说,ESM不太可能成为2021年首次发射SLS的道路上的阻挡者。讨厌的 重复绿色运行测试 引入延迟的可能性更大。

在美国宇航局的日期,欧安全局总干事JanWörner指出,2024年为人类着陆“可能是不可行的”,加上他所听说的令人遗憾的是,他从NASA听到的时间表和目标是“真的很难”。

“我相信,在2025年,2026年,会有一些东西,我希望我们在这十年结束时,我们也会在那里的一些欧洲人,”他说。

关于SLS延迟对ESM硬件的影响,ESA告诉 企业技术新闻 当硬件应该没问题时,一旦使用推进剂加载了服务模块,事情变得更加有限,“卸载是您希望由于复杂性而避免的东西。”

没有压力让SLS按时发射NASA。 ®


咬住它的手©1998-2021